WattSearch
Your WattLeaderboard
Language
Autoplay narration
Appearance

Feedback

Have a question or an idea? Something not working? Send us a message.

What would you like to share?
Up to 3 files, 5 MB each, 12 MB total.
Or contact us directly

Direct contacts open a separate chat or email. Files attached here are not included.

arohalya@gmail.com
A little wonder, every day

The Boeing 747 and the Everett factory

документальна фотографія першого публічного викочування 747 в Еверетті, 30 вересня 1968. Автор/правовласник: SAS Scandinavian Airlines; джерело Wikimedia Commons, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boeing_747_rollout_(1).jpg. Позначено PD у Швеції (публікація/фото до 1969, нижче шведського порогу оригінальності); перевіряйте локальний правовий статус перед повторним використанням.
фото першого прототипу N7470 “City of Everett” у музеї; автор InSapphoWeTrust, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boeing_747_Prototype_-_N7470_(7701252264).jpg. Контекстне пізніше фото, не фото виробничого заводу.

документальна фотографія першого публічного викочування 747 в Еверетті, 30 вересня 1968. Автор/правовласник: SAS Scandinavian Airlines; джерело Wikimedia Commons, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boeing_747_rollout_(1).jpg. Позначено PD у Швеції (публікація/фото до 1969, нижче шведського порогу оригінальності); перевіряйте локальний правовий статус перед повторним використанням.

Listen to fact0:00 / —

The first Boeing 747 was a wide-body jet airliner, not a full double-decker: its early design had a short raised upper-deck “hump” near the nose. To assemble an aircraft of this size, Boeing built a new factory beside Paine Field in Everett, Washington. The University of Washington’s account says the first 747 rolled out of its hangar on September 30, 1968, 28 months after Joe Sutter’s first sketches; the Project Management Institute gives a comparison suggesting this was 14 months faster than was typical for passenger aircraft at the time.